![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.png)
Безупречное купе AE86 Corolla 1987 года приносит энтузиастам Toyota полный круг
Jun 09, 2023Lexus TX 2024 года: все, что мы знаем на данный момент
Jun 11, 2023Анализ отчета об исследовании рынка автомобильных рычагов управления послепродажного обслуживания за 2023 год
Jun 13, 2023Джей Монахан, возможно, по-прежнему возглавляет PGA Tour, но как можно верить его словам? [Видео]
Jun 05, 2023Больные БАС используют батарейки
Jun 07, 2023Lazy Rack, обеспечивающий управление дистанционными маневрами грота
![Apr 28, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.png)
Управление гротом, его подъем или опускание, а особенно его защита, может вызвать проблемы. Чем больше лодка и выше гик, тем сложнее. Настолько, что на некоторых лодках вам придется послать кого-нибудь пройтись по гику, чтобы добраться туда. Именно поэтому мы часто видим грот, «упавший» на гике, без какой-либо защиты на якоре. Опираясь на это наблюдение и управляя катамараном с мухой, Фредерик Бурдеро представил себе «Ленивую стойку».
Lazy Rack — это система управления гротом, когда он не является гиком или закрученной мачтой. Систему можно установить на любую стрелу, используя направляющую внизу. 4 шарнирных жестких рычага обеспечивают удержание полотна, дополненного камышами.
Управляемая одной веревкой, которую можно вернуть в кокпит или на пост управления, эта ленивая стойка открывается путем ослабления конца при подъеме грота. Таким образом, ленивые стойки хорошо раздвигаются, что предотвращает застревание в них реек.
Во время плавания веревка натягивается и Lazy Rack аккуратно размещается на парусе. Это устраняет любой беспорядок и грузоподъемность, даже на зарифленном гроте.
Наконец, когда приходит время спустить лодку, ленивый багажник открывается естественным путем, тряся ее маневр, и грот естественным образом находит свое место внутри этого большого резервуара, удерживаемого в открытом состоянии жесткими рычагами. Без какого-либо ручного вмешательства и акробатики!
Сверху на клипсах размещается лоскут, на концах которого находятся свинцовые ремни, которые можно легко «накинуть» на парус, даже если он высокий. Внутри парус полностью защищен от ультрафиолета.
Эта система, которая в основном предназначена для крупных судов или катамаранов, начинает продаваться. Стоимость 46-футовой лодки составляет около 3900 евро HT.
Франсуа-Ксавье Рикарду Еще статьи на каналах: