Lexus TX 2024 года: все, что мы знаем на данный момент

Jun 11, 2023

Дебют состоится 8 июня. Вот что мы ожидаем увидеть на предстоящем трехрядном среднеразмерном кроссовере Lexus.

Первый в мире Lexus TX 2024 года должен совершить квантовый скачок вперед среди роскошных трехрядных внедорожников, символизирующих беспрецедентный стиль, комфорт и роскошь. Это будет выдающееся пополнение семейства Lexus, благодаря премиальному подразделению Toyota, обещающее роскошное путешествие для всех, кто находится на борту.

Слухи и шепот циркулировали вокруг, пробуждая наше коллективное любопытство. Гладкие линии, идущие от стоек B до D, проблески роскошного интерьера и обещание необычайного комфорта создают напряжение, которое полностью раскроется только 8 июня в 20:00 по восточному времени. И не заблуждайтесь, это грандиозное открытие будет не просто сольным мероприятием. TX привозит на вечеринку свидание — Lexus GX 2024 года третьего поколения.

Будет ли TX иметь укороченную версию Toyota New Global Architecture, более близкую к среднеразмерному пикапу Tacoma 2024 года, остается загадкой. Но будьте уверены: несмотря на каждый слух, каждый тизер и каждый шепот, один факт остается неизменным: Lexus TX — это не просто транспорт, это впечатления.

Связанный: Lexus TX 2024 года: чего ожидать от грядущего роскошного внедорожника среднего размера

На фоне ажиотажа в ожидании новых внедорожников Toyota раскрыла планы по выпуску двух новых моделей с завода в Индиане. Сцену уже украсила презентация Toyota Grand Highlander, но теперь все взгляды прикованы к компаньону Lexus TX, который скоро будет представлен. Цельный кроссовер, который, как ожидается, будет механически похож на Grand Highlander, TX отличается тонкими вариациями кузова, намекающими на уникальный язык дизайна.

Тизеры TX вызвали интригу среди покупателей роскошных автомобилей. Его поразительный профиль демонстрирует значительное сходство с Grand Highlander, но с оттенком изобретательности: черная панель создает иллюзию «парящей крыши».

Lexus TX готов преодолеть предыдущие ограничения, наблюдавшиеся у RX L, особенно с точки зрения пространства. Кому-то места для ног в третьем ряду RX L не хватает: 23,5 дюйма по сравнению с конкурентами, такими как Genesis GV80, который может похвастаться просторными 30,3 дюйма.

Однако TX намерен бросить вызов статус-кво, имея три просторных ряда сидений (как показано на последних изображениях-тизерах) и рассчитан на восемь пассажиров и увеличенное пространство для ног, тем самым превращая его салон в святилище простора и комфорта. комфорт.

Имея впечатляющие 5116 мм в длину, 1989 мм в ширину и 1781 мм в высоту, а также колесную базу в 2946 мм, TX потенциально может последовать этому примеру. Такие размеры могут предложить больше места, чем предыдущий RX L, эффективно заполняя пробел, оставшийся из-за отсутствия версии с длинной колесной базой в новом RX пятого поколения.

Связанный: Lexus LBX 2024 года — это роскошный мини-кроссовер, который, вероятно, не понравится Америке

По мере того, как нарастает ажиотаж вокруг предстоящего Lexus TX 2024 года, начинает раскрываться еще один важный аспект: внутренняя сила. Недавнее обнаружение торговых марок Lexus для TX 350 и TX 500h открывает двери для спекуляций о потенциальных предлагаемых силовых агрегатах.

Нередко можно провести параллели между TX и нынешней линейкой Lexus RX, учитывая сходство номенклатуры. Сердце RX 350 — 2,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 275 лошадиных сил. С другой стороны, RX 500h использует мощную установку Hybrid Max, которая может похвастаться впечатляющей мощностью 366 лошадиных сил. Оба двигателя появились на Grand Highlander, который имеет родство с будущим TX.

Тем не менее, механическое сходство TX с Grand Highlander подпитывает предположения. Последний стандартно поставляется с 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, общая мощность которого составляет 340 лошадиных сил. В сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом он обещает волнующую езду с электродвигателем, приводящим в движение задние колеса.