Обзор Toyota 4Runner TRD Pro 2023 года: просто солидный результат

Oct 20, 2023

Лучший в своем классе 4Runner от Toyota способен прослужить десятилетия, но трудно игнорировать то, насколько он устарел по сравнению со своими конкурентами от Ford и даже Jeep.

Калебьякобс0611

Калебджворды

Я говорил это раньше и скажу еще раз: Toyota 4Runner 2023 года очаровывает своей простотой, а не вопреки ей. Меня устраивает рамный внедорожник, который больше похож на ретро полноприводный внедорожник, чем на роскошный автомобиль. Черт возьми, меня почти устраивает его недостаточно мощный V6. Так о чем же спорить с топовой комплектацией TRD Pro?

Ну, есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание. Будучи самым дорогим из всех 4Runner, он должен обладать еще большей проходимостью. Более того, это должно быть сделано без ущерба для повседневной езды, поскольку большинство покупателей ищут решение для одного автомобиля. Это непростая задача, которая становится еще более сложной благодаря тому факту, что 4Runner следующего поколения уже не за горами.

Проще говоря, 4Runner TRD Pro прекрасно справляется с этой задачей. Он пойдет туда, куда вы ему прикажете, не раздражаясь, и это главное в его основе. Однако цена в рублях составляет 55 000 долларов, что делает его гораздо сложнее продать.

Toyota не известна производством самых технологически продвинутых внедорожников, даже несмотря на то, что новые модели, такие как электрифицированная Tundra и Sequoia, меняют ее общественное мнение. Существующий 4Runner TRD Pro больше соответствует тому, что мы привыкли видеть от автопроизводителя. Toyota нашла формулу, которая работает, и придерживается ее в течение многих лет, в результате чего машина больше похожа на предшественников своих конкурентов, особенно когда дело касается трансмиссии и технологий салона.

Хотя это не значит, что это плохо. Я до сих пор являюсь поклонником внешнего дизайна этого поколения 4Runner, особенно после того, как он был обновлен еще в *проверяет заметки* 2014 году. Особенно хорошо он работает в цвете Solar Octane, ярком оранжевом оттенке, благодаря которому мой тестер невозможно не заметить на каждой парковке. Мне он нравится, и, как бы то ни было, он превосходит те 50 оттенков серого, которые вы видите в большинстве других автомобилей, продаваемых сегодня.

Все внутри автомобиля легко использовать благодаря массивным ручкам и большим кнопкам. Я мог бы обойтись без углеродного волокна на центральной консоли — в этой машине нет ничего спортивного — и черного пластика, окружающего экран информационно-развлекательной системы. Просто больше размазывать. Тем не менее, сиденья удобные, и я большой поклонник рычага, управляющего двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

В силовой установке нет ничего особенного. 4,0-литровый двигатель V6 развивает мощность 270 лошадиных сил и крутящий момент 278 Нм, передавая свою мощь через пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя он определенно выиграет от большей мощности, его не обязательно использовать на бездорожье или на межгосударственном шоссе. Четырехколесные автомобили, такие как Ford Bronco с турбонаддувом, намного бодрее, но само по себе это не делает вождение намного лучше.

Я не буду жаловаться на двигатель, потому что дело не в этом. 4Runner TRD Pro по-прежнему остается прилично маневренным внедорожником, даже если на дороге он не так приятен, как тот 40th Anniversary Edition, обзор которого я сделал недавно. Во многом это связано с более массивными вседорожными шинами Falken Wildpeak, которые издают заметно больше шума на асфальте. К счастью, 4Runner сконструирован достаточно хорошо, поэтому в салоне он не сильно гудит, если только вы не едете действительно быстро.

Повседневная езда на TRD Pro проходит без происшествий, и я считаю это положительным моментом. Он удобен и просторен, потому что это внедорожник, но, поскольку ему не нужно освобождать место для трех рядов сидений, он не настолько огромен, чтобы становиться громоздким в городе. Стереосистема JBL с 15 динамиками тоже довольно хороша, даже если она не такая сильная, как другие автомобильные аудиосистемы известных брендов.

Где этот 4Runner действительно должен произвести впечатление, так это на асфальте. По странному счастливому стечению обстоятельств наводнение захлестнуло участок моей семьи на берегу ручья всего за неделю до того, как TRD Pro высадили у моего дома. Это означало, что мне нужно было преодолеть множество препятствий, проверяя сочленение 4х4 на глубоких гравийных ямах, а также его дорожный просвет, одновременно преодолевая большие камни и поваленные деревья.