English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Драйверы роста рынка послепродажного обслуживания амортизаторов в 2031 году вместе с ведущими брендами Tenneco Inc (Monroe, Rancho), WABCO, ThyssenKrupp AG (BILSTEIN), ITT Inc., Motorcraft, Grupo GOVI (GROB), ZF Friedrichshafen AG, General Motors (ACDelco), Ride Control, LLC (Габриэль), KYB Corporation
Nov 12, 2023Драйверы роста рынка послепродажного обслуживания амортизаторов в 2031 году вместе с ведущими брендами Tenneco Inc (Monroe, Rancho), WABCO, ThyssenKrupp AG (BILSTEIN), ITT Inc., Motorcraft, Grupo GOVI (GROB), ZF Friedrichshafen AG, General Motors (ACDelco), Ride Control, LLC (Габриэль), KYB Corporation
May 04, 2023Драйверы роста рынка послепродажного обслуживания амортизаторов в 2031 году вместе с ведущими брендами Tenneco Inc (Monroe, Rancho), WABCO, ThyssenKrupp AG (BILSTEIN), ITT Inc., Motorcraft, Grupo GOVI (GROB), ZF Friedrichshafen AG, General Motors (ACDelco), Ride Control, LLC (Габриэль), KYB Corporation
Oct 31, 2023Тенденции рынка винтовых пружин автомобильной подвески в 2023 году с анализом ключевых игроков NHK Spring, Mubea, Sogefi Group, Daewon Kang Up, ThyssenKrupp, Rassini, Chuo Spring, Mitsubishi Steel Mfg, DRiV Incorporated, China Spring Corporation, Fawer Automotive Parts, Lesjöfors AB, GKN Автомобильная промышленность, Betts Spring, Meili High Technology
May 29, 2023Тенденции рынка винтовых пружин автомобильной подвески в 2023 году с анализом ключевых игроков NHK Spring, Mubea, Sogefi Group, Daewon Kang Up, ThyssenKrupp, Rassini, Chuo Spring, Mitsubishi Steel Mfg, DRiV Incorporated, China Spring Corporation, Fawer Automotive Parts, Lesjöfors AB, GKN Автомобильная промышленность, Betts Spring, Meili High Technology
Jun 11, 2023Rivian отзывает почти все свои грузовики из-за ослабленного крепления подвески
Jan 25, 2024Ослабленный крепеж верхнего шарового шарнира может привести к высвобождению поворотного кулака из верхнего рычага, что приведет к потере рулевого управления и контроля.
Крисшасакамера
Крисшасакамера
В пятницу компания Rivian объявила о добровольном отзыве большинства своих грузовиков перед NHTSA. Клиенты получили электронное письмо с подробным описанием проблемы вчера, прежде чем оно было официально опубликовано на веб-сайте NHTSA в субботу. Проблема связана с неправильно затянутым крепежом на верхнем рычаге, что может привести к отделению рычага от поворотного кулака.
По данным TechCrunch, по состоянию на 28 сентября Rivian стало известно о семи сообщениях, потенциально связанных с этой проблемой. Помимо полного отказа, проблема может вызвать вибрацию и кажущееся ослабление колеса, прежде чем оно полностью отделится. 14 августа один из пользователей Твиттера опубликовал сообщение о сбое, который мог быть связан с этим отзывом.
На фотографиях этого пользователя четко виден R1T с неисправной подвеской в пораженной зоне. Никаких сломанных частей подвески или следов ударов нет, только поворотный кулак, который, похоже, отделился от верхнего рычага подвески. Шаровой шарнир и шпилька верхнего рычага на фотографии выглядят целыми, что указывает на то, что гайка, которая его крепит, ослабла и отвалилась.
Владельцам грузовиков следует следить за появлением новых вибраций, шума, резкости или люфта в своих грузовиках. Если почувствуются изменения, владельцам следует немедленно позвонить в Rivian и назначить встречу.
Отзыву подлежат 13 000 грузовиков, и владельцам настоятельно рекомендуется доставить свои автомобили в сервисный центр Rivian. Если оставить это без внимания, это может стать серьезной проблемой, хотя решение кажется достаточно простым для Rivian. Автопроизводитель не опубликовал официального решения, хотя все, что кажется необходимым, — это перезатянуть проблемный крепеж. Если потребуется замена детали, Rivian также заявляет, что бесплатно предоставит ее взаймы.
Есть подсказка? Отправьте электронное письмо по адресу [email protected].