Настройка MotoGP 23 в Португалии: Руководство по настройке для Гран-при Португалии

Jun 11, 2023

На международных трассах Алгарве проводятся первые гонки и тестовые сессии в сезоне.

Гран-при Португалии MotoGP станет отличным началом вашего игрового сезона, поэтому для начала вам понадобится правильная настройка MotoGP 23 Portugal.

Мы очень впечатлены MotoGP 23, и вы поймете, почему, перейдя к нашему полному обзору. MotoGP 23 — одна из лучших игр о мотоциклах на рынке, но она совсем не проста.

В режиме карьеры MotoGP 23 первая тестовая сессия и гонка вашего первого полного сезона проходят в Португалии. Это касается независимо от того, выберете ли вы полный или короткий вариант календаря.

Портимао – современная трасса, но она представляет собой настоящий вызов из-за волнистой поверхности и длинных поворотов, которые наносят вред шинам. Но не бойтесь: мы, как всегда, готовы помочь с нашим руководством по настройке MotoGP 23 Portugal!

Международная трасса Алгарве стала популярным дополнением к календарю MotoGP с тех пор, как неожиданно дебютировала в 2020 году. Портимао — отличная трасса для гонок, и на ее длинной прямой всегда возможен обгон.

Начнем с шин: лучше всего использовать Hard на передней оси и Medium на задней. Зоны сцепления не доставят задней части особых проблем, но длинные повороты в последних секторах раздражают переднюю часть.

Вы можете перейти на средний-средний уровень, но к концу гонки вам придется бороться.

Передняя предварительная нагрузка должна быть низкой, равной 2, чтобы обеспечить более стабильное рулевое управление на длинных поворотах в Португалии. Лучшее качество масла — 3, жесткость передней пружины — 4.

Лучшее сжатие передней вилки составляет 4, а растяжение — 3.

Что касается задней части, предварительная нагрузка задней части должна быть около 5, а разъем маятника - на 4. Жесткость пружины должна быть около 3, сжатие амортизатора также на 3, а удлинение - на 4, чтобы улучшить общее сцепление велосипеда. .

В соответствии с геометрией вашего автомобиля наклон рулевой головки должен составлять до 5 градусов, чтобы рулевое управление мотоцикла было более последовательным и стабильным.

Трейл должен быть примерно до 4, а положение рулевой пластины вниз - до 3. Наконец, длину заднего маятника необходимо установить выше - до 5.

Для Португалии все передаточные числа должны быть установлены на немного низкое значение — 3. Единственным исключением из этого правила является последнее передаточное число, которое должно быть увеличено до 6, чтобы обеспечить высокую общую максимальную скорость.

Проскальзывающая муфта должна находиться в положении 3, чтобы обеспечить устойчивость езды.

В Портимао не так много больших тормозных зон. Однако существует множество небольших зон, расположенных одна за другой, которые могут привести к перегреву. Лучшими вариантами здесь являются тормоза высотой 340 мм спереди и 220 мм сзади.

Электронные средства, доступные вам в MotoGP, здесь определенно пригодятся. Вам придется поворачивать их все довольно высоко, чтобы велосипед оставался на дороге. Трекшн-контроль установлен на уровне 5, чтобы предотвратить чрезмерную пробуксовку колес при выходе из медленных поворотов.

Торможение двигателем также следует включить до 4, чтобы помочь снизить скорость на первом и последнем секторах. Анти-колесо должно быть установлено на отметке 5, чтобы переднее колесо не отрывалось от земли.

Лучше всего отображать мощность на 3 круге, но вам придется изменить это значение на некоторых этапах гонки. Это для экономии двигателя и топлива.

Все это можно настроить по ходу дела с помощью HUD в правом нижнем углу экрана.

Больше подобных статей можно найти на нашей странице MotoGP.