Lexus LX600 Overlander 2022 года представляет собой интерьер Land Cruiser

Nov 15, 2023

Дебютировавший на Overland Expo, этот модифицированный LX600 обладает улучшенными внедорожными качествами и готов к жизни вне сети.

Toyota, возможно, больше не импортирует Land Cruiser в наши края, но ее роскошное подразделение Lexus по-прежнему отправляет нам механически аналогичный LX600. Несмотря на общие механические части, у LX600 нет специального внедорожного варианта. К счастью, ребята из Overland Expo берут дело в свои руки, выпустив кастомный LX600 2022 года, который станет лучшим сухопутным автомобилем этого года.

Следуя примеру прошлогоднего Ultimate Overland Vehicle — кастомного GMC Sierra 1500 AT4X 2022 года — этот LX600, готовый к работе вне сети, включает в себя множество компонентов послепродажного обслуживания, улучшающих его внедорожные возможности. Благодарим Mule Expedition Outfitters за превращение этого некогда обычного LX600 в настоящую машину для покорения бездорожья.

Квадратный внедорожник Lexus — не единственная деталь в этой наземной головоломке: в нем также буксируется кемпер Off Grid Trailers Pando 2.0. Это тоже не заурядный кемпер. Благодаря заявленному ходу колес 8,0 дюймов и дорожному просвету 24,0 дюйма, Pando 2.0 готов преодолевать пересеченную местность. Шарнирно-сочлененное сцепное устройство, поворачивающееся на 360 градусов, гарантирует, что его присутствие практически не повлияет на Lexus, к которому оно прикреплено.

В этом кемпере также есть все домашние удобства, включая спальную зону, в которой можно разместить матрас размера «queen-size», систему кондиционирования, душевую кабину, систему горячего водоснабжения и кухню в задней части камбуза. Последний вмещает до 33 галлонов пресной воды для раковины. Варочная панель с двумя конфорками и печь для пиццы, спрятанная в выдвижном отсеке для хранения вещей кемпера, означают, что для отключения от сети не нужно жертвовать горячими блюдами.

Однако возможности Pando 2.0 настолько хороши, насколько хороши возможности автомобиля, к которому он прикреплен. Сопутствующий LX600 имеет ряд усовершенствований, которые устраняют недостатки стандартного внедорожника с рамным кузовом.

Примечательно, что передний бампер ARB Summit MKII заменяет стандартную установку. Наряду с серьезным улучшением угла захода на посадку LX600, бампер послепродажного обслуживания включает в себя лебедку SOLO Series 12.5 от Comeup, внедорожные фонари Intensity IQ от ARB и антенну Bull Bar от Midland Radio, которая улучшает прием установленного внутри салона Midland MXT. Радиостанция -575 GMRS. Лифт подвески на 2,5 дюйма за счет элементов подвески от Total Chaos, амортизаторы и винтовые пружины Radflo диаметром 2,5 дюйма с дистанционным резервуаром, а также комплект 17-дюймовых колес от Icon Dynamics, обутых в неровные шины Kenda Klever R/T, еще больше способствуют этому. внедорожные качества Lexus.

Те, кому нужны дополнительные спальные места, будут рады узнать, что этот LX включает в себя багажник на крыше Prinsu с палаткой на крыше и соответствующим тентом. Дополняет новый передний бампер двойной поворотный задний бампер CBI Offroad, на котором размещено полноразмерное запасное колесо, канистра емкостью 5,0 галлонов и тяговые доски. Открыв задний люк, мы видим холодильник Dometic CFX3 45 и другие вкусности, включая вспомогательную систему управления питанием.

Весь этот комплект наверняка ударит по производительности 409-сильного LX600, поскольку единственное обновление 3,4-литрового двигателя V-6 с двойным турбонаддувом связано с выхлопной системой MagnaFlow Overland Series. Возьмем, к примеру, последний протестированный нами LX600, который весил всего 6000 фунтов, и ему требовалось 6,1 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. С тысячами фунтов аксессуаров, прикрепленных к нему, этому кастомному LX600, вероятно, потребуется пара дополнительных движений секундной стрелки, чтобы достичь отметки в милю в минуту.

Опять же, этот LX600 — это идеальное наземное транспортное средство, а не идеальное ускоряющееся транспортное средство, поэтому быстрое ускорение на самом деле не является необходимостью. Уверенный удар, который этот комплект окажет на экономию топлива LX600, вероятно, будет более проблематичным, поскольку поддержание этой установки заправленной топливом будет означать меньше времени, проведенного вне сети, и больше времени, потраченного на заправку бензина в городском обществе.

Несмотря на общую фамилию, Грег Финк не связан с печально известным Крысиным Финком Эда «Большого Папочки» Рота. Однако оба Финка известны своей любовью к автомобилям, автомобильной культуре и, как ни странно, цельным купальным костюмам с монограммами. Карьера Грега в медиаиндустрии насчитывает более десяти лет. Его предыдущий опыт включает работу редактором в таких изданиях, как US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com и MotorTrend.