Признаки неисправного наконечника рулевой тяги и способы его замены

Oct 08, 2023

Избавьтесь от неисправности подвески с помощью этой простой работы, сделанной своими руками.

Т_Марко

t_marko/

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Читать далее.

В зависимости от того, кто вы, то, насколько быстро ваша машина сможет преодолеть четверть мили по прямой, может быть всем, что действительно имеет значение в этом мире. Но нам никогда не нравилось стоять в очереди, поскольку мы всегда предпочитали сворачивать с пути в поисках собственных развлечений. Когда дело касается автомобилей, это означает повороты, резкие повороты и много на самых извилистых дорогах, которые мы можем найти.

Рулевое колесо передает силу поворота в руки водителя, но работу под ним выполняет совокупность рычагов, шестерен и рычагов. Рулевые тяги являются важнейшим компонентом системы рулевого управления автомобиля, и когда они начнут выходить из строя, вы почувствуете разницу. Неисправные рулевые тяги следует устранять немедленно, и, к счастью, это не очень сложная работа!

Редакторы The Drive, любящие высшие достижения, выполняли бесчисленное количество руководящих работ, и мы хотели бы передать эти знания и опыт нашим читателям. Узнайте, как снять и заменить наконечники рулевых тяг, с помощью нашего руководства ниже.

Рулевая тяга — это механическая деталь, которая соединяет рулевой механизм с поворотным кулаком. Они состоят из двух частей, внутреннего и внешнего концов, которые соединены между собой и могут регулироваться посередине. На каждом конце есть шаровой шарнир, поэтому каждая рулевая тяга имеет два шаровых шарнира.

Каждая рулевая тяга имеет два конца: внутренний и внешний. Внутренний конец рулевой тяги соединяется с рулевым управлением, а внешний конец рулевой тяги соединяется с поворотным кулаком.

Вот несколько симптомов, которые вы можете испытывать.

Осмотр будет проще всего, если колесо все еще находится на автомобиле. Подняв колесо, раскачивайте его вперед и назад обеими руками с каждой стороны. Если вы заметили хлопок или лязг, возможно, это рулевые тяги. Используйте друга и фонарик, чтобы осмотреться поближе и определить источник шума, поскольку другие неисправные детали могут издавать аналогичные шумы и симптомы.

Примерное необходимое время:Часы

Уровень квалификации :Средний

Система автомобиля:Рулевое управление

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец, а также сохранить свои джинсы, рубашку и кожу безупречными — надеюсь.

Мы не экстрасенсы и не роемся в вашем ящике с инструментами или гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.

Расположив инструменты и принадлежности так, чтобы все было под рукой, вы сэкономите драгоценные минуты, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — ред.)

Вам также понадобится ровное рабочее место, например пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка, которое также будет хорошо вентилируемым. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при движении по улице, потому что мы не выведем вас из строя.

Представьте, что мы снимаем переднюю рулевую тягу со стороны водителя. Давай сделаем это!

При установке новых деталей следует учитывать несколько моментов.

Как бы The Drive ни любил делать «сделай сам», мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность в себе, чтобы заняться капитальным ремонтом автомобилей. Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами, которым можно доверять, такими как наши партнеры, сертифицированные механики Goodyear Tire & Service.

У вас есть вопросы, у Драйва есть ответы!

А.В этом контексте шаровые опоры являются частью системы подвески, а рулевые тяги — частью системы рулевого управления.

А.Это возможно, поэтому мы не рекомендуем ездить с неисправным наконечником рулевой тяги.