Обзор Ford Ranger Raptor 2023 года

Jul 24, 2023

В продажеСейчас |Цена от46 300 фунтов стерлингов (без НДС)

В последние годы рынок пикапов принес нам несколько интересных вариантов, мечтающих о роскоши, но они не часто бывают спортивными. Ford Ranger Raptor — довольно уникальное исключение из этого правила. Оригинальный Raptor был выпущен в 2019 году, а теперь, одновременно с запуском Ford Ranger пятого поколения в его многочисленных и разнообразных формах, появился новый.

Этот Raptor второго поколения находится на вершине модельной иерархии Ranger, но, как и автомобиль, который он заменяет, технически он не является коммерческим автомобилем. Благодаря винтовой подвеске, настроенной на улучшенную управляемость на дороге и бездорожье, а не на несущую нагрузку, он рассчитан на перевозку только 652 кг груза на своей платформе. Это далеко от минимума в одну тонну, необходимого для того, чтобы грузовик квалифицировался как легкий коммерческий автомобиль (и облагался налогом как таковой).

Итак, этот Ranger, хотя и довольно просторный, универсальный и полезный, является игрушкой исключительно для частного покупателя. Вы можете отличить его от обычной версии по расширенным колесным аркам, массивным внедорожным шинам и смелой надписи Ford на передней решетке вместо обычного овального значка. А если этого недостаточно, вы также можете добавить наклейки и дугу безопасности на грузовую платформу.

На данный момент он выпускается в одном уровне отделки салона и с одним двигателем: 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 288 л. Для тех, кому нравилась более умеренная жажда 2,0-литрового дизельного двигателя старой версии, летом 2023 года ему будет предложена прямая замена.

В некоторых частях мира Ranger Raptor считается пикапом среднего размера, но на британских дорогах он впечатляюще велик. Ford предлагает автомобиль в кузове с двойной кабиной, четырьмя пассажирскими дверями и двумя рядами сидений.

При длине почти 5,4 метра, высоте почти два метра и ширине более 2,2 метра с учетом огромных зеркал на дверях он делает парковку типичного супермаркета очень маленькой. Большой радиус поворота также не помогает на многоэтажных парковках.

Таким образом, Raptor заметно выделяется на любой полосе автомагистрали, но благодаря обширной модернизации подвески Ford он едет и управляется обнадеживающе хорошо.

Компания Ford Performance приложила немало усилий, чтобы придать этому особенному Ranger «особенность», усилив шасси с лестничной рамой, убрав задние рессоры обычного грузовика и установив на каждом углу длинноходные винтовые пружины и адаптивные амортизаторы. У него также шишковатые внедорожные шины и система полного привода с электронным управлением и блокировкой дифференциалов.

При весе около 2,5 тонн Raptor не может сравниться с энергией и сцеплением с дорогой современного спортивного седана или двухместного спортивного автомобиля – и это неудивительно.

Тем не менее, мощное рулевое управление является точным, а дорогие амортизаторы обеспечивают аккуратное и вертикальное прохождение поворотов с отличным контролем кузова на неровностях. Специализированные оси с презрительной легкостью преодолевают практически любые неровности, скалы и выбоины, а езда Raptor по автостраде необычайно соответствует стандартам класса пикапов.

Бензиновый двигатель V6 представляет собой довольно уникальное предложение в мире пикапов и звучит гораздо привлекательнее, чем дизельные двигатели, используемые конкурентами Ranger.

У вас есть четыре настройки выхлопа на выбор: от громкого режима Baja (для бездорожья) до тихого, исключающего любой дрон во время круиза по автостраде. Кроме того, здесь очень мало шума дороги и ветра, поэтому он на удивление цивилизован в длительных поездках.

2,0-литровый дизель мощностью 202 л.с. должен появиться позднее в этом году, но этот 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 288 л. по сравнению с обычным Рейнджером. Когда вы опускаете ногу, двигатель останавливается, не дотягивая до надлежащего ускорения маслкара. Двигатель рвётся набирать обороты, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач всегда готова выбрать другое передаточное число, но не ожидайте, что горячий водитель хэтчбека слишком быстро исчезнет в вашем зеркале заднего вида.